這是一支特別能吃苦、特別能奉獻的隊伍，以“0”隱患、“0”工傷、“0”事故為目標，在礦井軌道標準化建設(shè)中作出了突出貢獻，用優(yōu)異的工作業(yè)績書寫了運輸戰(zhàn)線上的“硬核擔當”，他們就是沁秀公司岳城煤礦運輸隊釘?shù)腊唷?/span>
“硬核”班組的“硬方法”
一人多崗，一專多能。釘?shù)腊嗳巳硕际恰岸嗝媸帧?，懂得多，會得多，干得多，是班組成員的真實寫照。軌道大巷進、出架線路以及相關(guān)運輸大巷起底、調(diào)道、樣板化巷道建設(shè)、人行道鋪水泥蓋板、運輸線路上各類運輸設(shè)施維護都是釘?shù)腊嘟M的主戰(zhàn)場。他們干得出色，有標準，獲得很多贊許。
為提高全班工作效率，釘?shù)腊嘟M實施“全員創(chuàng)新”，創(chuàng)新改造氣動擋車欄、氣動中檔、防鋼絲繩卡拌道夾板螺栓，因地制宜制作安裝墻滾、托繩輪、優(yōu)化運輸系統(tǒng)等。“排頭兵”工作有了質(zhì)的飛躍，礦井運輸工作更加順暢。班組千斤擔，人人肩上扛?！拔沂前嘟M的一名釘?shù)拦?，一開始跟著老師傅們學習釘?shù)赖闹R和實際操作，平常工作過程中，他們一邊教我怎么干，一邊給我講標準，經(jīng)過一段時間的學習，我現(xiàn)在可以參與完成道岔的安裝?！贬?shù)腊嗦毠だ顕A說。抓好“軌道標準化動態(tài)達標”是整個班組最核心的工作任務，班組任務事關(guān)整體銜接部署，甚至說班組進度快與慢直接決定全礦各項工程快與慢。無論面對怎樣艱巨工作任務，班組勇挑大梁，把“硬核”班組作風延伸到巷道各個角落。
“硬核”班組的“安全法”
班組成員趙煥年在2302（下）工作面進支架期間，進行軌道線路巡查過程中，發(fā)現(xiàn)西翼軌道大巷1000米處軌道接頭夾板斷裂，軌道夾板斷裂如果不及時處理會導致運輸中的支架發(fā)生傾倒的危險。趙煥年立即通知運輸班組停止西翼軌道大巷的運輸，自己走到1000米外的庫房拿了一副新的軌道夾板進行更換，立即對該區(qū)域的道床進行支墊維護徹底消除了運輸安全隱患。通過班組成員的共同努力，確保2302（下）工作面進架軌道線路暢通無事故。
安全生產(chǎn)標準化工作是安全工作的前提，釘?shù)腊嗑褪峭ㄟ^班組責任制，班組巷道巡檢制，及時發(fā)現(xiàn)隱患、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，通過班組成員的敬業(yè)奉獻有效保證了運輸線路及運輸設(shè)施的日常維護和保養(yǎng)，提高了運輸安全運行效率，降低了運輸事故，為礦山的運輸安全貢獻力量。
“硬核”班組的“節(jié)約經(jīng)”
釘?shù)腊嘟M人人講精益、事事求精益。在技術(shù)創(chuàng)新、修舊利廢上深挖內(nèi)潛、降本增效，最大限度將廢舊物資“吃干榨盡”，減少生產(chǎn)成本資金投入，降低成本費用支出。
“秦琛，把回收的舊道木上的道釘都取下來。”“班長，咱庫房的新道釘好幾袋哪，要舊道釘干什么？”秦琛不解地問。王冬冬說：“舊道釘取出來還能用，不取出來就是最大的浪費?！?/span>
“回收的軌道夾板螺絲必須將平墊、彈墊、螺帽戴好防止掉了。”這是班長王冬冬經(jīng)常說的話。在班長王冬冬的帶動、要求下，釘?shù)腊鄧栏駡?zhí)行降本增效工作要求，通過提高日常檢修質(zhì)量，加強運輸設(shè)施的使用管理，有效減少了成本投入，提高了運輸設(shè)施的周轉(zhuǎn)率。
讓每個“能量細胞”都活力迸發(fā)是釘?shù)腊嗟摹胺▽殹薄０嘟M里集聚各個年齡段的職工，為了保障班組和諧，班組互幫互諒，當發(fā)現(xiàn)有思想不穩(wěn)定、身體不舒服的成員時，班組成員相互談心，共同出力，解決問題，成員建立真摯的工友誼、朋友情。王青建是去年從運料班組調(diào)來的，由于年齡大、腿腳不好的特殊性，經(jīng)常出現(xiàn)上下班跟不上導致耽誤工作進程，工友們得知現(xiàn)狀積極主動地替他拿工具，讓王青建感受到了關(guān)情，他逐漸融入了班組，整支隊伍也越來越融洽。
平凡的工作是孕育偉大成果的土壤，偉大的成績來自平凡的工作，正是因為“硬核尖刀班”腳踏實地的辛勤付出，細心嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，運輸環(huán)境得到極大改善，確保軌道質(zhì)量動態(tài)達標，為運輸作業(yè)提供安全的保障。
