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登茂通公司:創(chuàng)新巷道支護(hù)技術(shù) 實(shí)現(xiàn)安全高效掘進(jìn)

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日期:2024-05-14

來源:晉能控股集團(tuán)網(wǎng)站

  在煤礦開采過程中,巷道支護(hù)技術(shù)是保障安全生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。近日,登茂通公司在3210工作面成功解決了極近距離下層巷道的支護(hù)難題,保障安全高效掘進(jìn)。

  該公司主采2#、3#煤層,3210工作面為二采區(qū)2#煤采空區(qū)下方布置的首個(gè)3#煤工作面,頂板與上層采空區(qū)的最薄處僅1.5米,傳統(tǒng)的支護(hù)方法難以適應(yīng)這種極近距離的條件。該公司生產(chǎn)科的技術(shù)人員通過現(xiàn)場(chǎng)研判,結(jié)合3#煤圍巖結(jié)構(gòu)和直接頂是泥巖的特性,改變支護(hù)設(shè)計(jì),針對(duì)不同的層間距,采取錨網(wǎng)索、架棚等不同的支護(hù)方式,當(dāng)層間距在6.4m以上時(shí),采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù);當(dāng)層間距在5.4—6.4m時(shí),采用錨網(wǎng)索架兩架棚(充當(dāng)信號(hào)棚)支護(hù),棚距為8m;當(dāng)層間距在4.4—5.4m時(shí),采用錨網(wǎng)索架單棚支護(hù),棚距為1m;當(dāng)層間距在1.5—4.4m時(shí),采用錨網(wǎng)架對(duì)棚支護(hù),棚距為0.8m,不同的支護(hù)方式保障了安全高效的巷道掘進(jìn)。

  為確保支護(hù)的安全性和有效性,該公司邀請(qǐng)?zhí)砉ご髮W(xué)相關(guān)專業(yè)團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)反饋的數(shù)據(jù),現(xiàn)有支護(hù)完全滿足頂板安全管控要求,驗(yàn)證了公司3210工作面支護(hù)設(shè)計(jì)的可行性。

  此次極近距離下層巷道支護(hù)方面的創(chuàng)新嘗試,不僅為安全生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支持,也為今后類似地質(zhì)條件下的頂板管控提供了重要參考。

( 作者:宋健 穆海軍 責(zé)編:王月華 )