日前，裝備制造集團鐵運公司智能鋼軌打磨車首次上道作業(yè)，對9公里鐵路專用線路鋼軌進行機械化整體打磨，預(yù)計22天完成。此次作業(yè)是該公司對機械化、智能化養(yǎng)路模式的新探索。
在鐵路運輸長周期運行過程中，機車車輪對鋼軌頂面長時間的擠壓，極易造成鋼軌肥邊及軌面出現(xiàn)裂紋傷損，從而縮短鋼軌使用壽命，造成行車安全隱患。為提高列車運行的平順度，降低鋼軌傷損比例，鐵運公司赴平煤神馬控股集團鐵路運輸處進行現(xiàn)場調(diào)研，選擇適合礦區(qū)鐵路專用線的打磨車型，并結(jié)合集團公司鐵路專用線實際，進行了大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為此次機械化作業(yè)做好充分準備。
