為優(yōu)化井下輔助運輸系統(tǒng)，近日，太原煤氣化固莊煤業(yè)公司對井下七采南軌道巷運輸系統(tǒng)進行升級優(yōu)化改造，由原來的24kg/m軌道更換為30kg/m軌道，進一步提升了輔助運輸系統(tǒng)的安全可靠性。
該公司井下軌道原來采用傳統(tǒng)小絞車接力的運輸方式，隨著井下運輸線路不斷延伸，巷道起伏變化多，調(diào)度絞車接力運輸存在使用絞車設備臺數(shù)多、運輸環(huán)節(jié)多、對拉環(huán)節(jié)多、運輸效率低下等弊端。針對這些問題，該公司進行專題調(diào)研，通過現(xiàn)場反復論證，制定了去除檢修巷道3部絞車，加裝一組無極繩拐彎道岔的方案。無極繩牽引車適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位等復雜條件下的各種軌道運輸線路，具有保護齊全、運行平穩(wěn)、可靠性高、操作簡單、布置靈活、適應性強、可水平轉(zhuǎn)彎、連續(xù)運輸?shù)葍?yōu)點，在替代公司井下小絞車運輸、對拉運輸方面具有極大的優(yōu)勢。
該系統(tǒng)采用組合壓輪組、組合托壓輪組和轉(zhuǎn)彎輪組配合，適應起伏變化坡道，安全可靠性高，省去了小絞車及斜坡安全設施的安裝維護，減少了摘掛連車環(huán)節(jié)的事故率，大幅提高了運輸環(huán)節(jié)的安全性能，也解決了巷道的連續(xù)性軌道運輸問題，達到了無極繩絞車起伏拐彎軌道安全運輸?shù)哪康模粌H減少了設備數(shù)量、運輸環(huán)節(jié)和崗位操作人員，而且還提高了物料運輸效率。
此次輔助運輸系統(tǒng)的改造成功，進一步提高了輔助運輸系統(tǒng)的安全性和可靠性，為安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎。
