寺河煤礦二號井不斷完善井下輔助運輸基礎(chǔ)設(shè)施，對輔運系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行改造升級，進(jìn)一步提高輔運系統(tǒng)運行效率，全力打造安全高效的“運輸圈”。
系統(tǒng)升級提效率。該礦副立井罐籠擔(dān)負(fù)著人員與物料入井提升任務(wù)。隨著礦井生產(chǎn)系統(tǒng)不斷延伸，噴漿、封堵、設(shè)備澆筑等工程所需的灰砂、石子大大增加，原副立井已無法滿足運輸需求，影響礦井生產(chǎn)銜接。針對這一問題，該礦施工三號風(fēng)井下料井，減輕副立井提升壓力。“三號風(fēng)井下料井投運后，每日灰砂、石子入井量在15車左右，輔助運輸的效率和安全性大大提升。”該礦機(jī)電管理部部長琚林濤說道。
施工斜巷縮距離。隨著153盤區(qū)逐步延伸，該礦輔助運輸系統(tǒng)呈現(xiàn)運輸線路長、路況復(fù)雜特點，安全管理難度加大，員工上下班行走距離長。為此，該礦施工97盤區(qū)至153盤區(qū)暗斜井。97斜巷施工完成后，人員乘坐97103巷架空乘人裝置可直接到達(dá)153盤區(qū)工作面，縮短運輸距離1800米。
設(shè)備改造保暢通。為滿足生產(chǎn)材料運輸需求，該礦在97斜巷新安裝一臺無極繩絞車，并將153101巷的SQ/80-110B型無極繩絞車升級為SQ/120-132P型，進(jìn)一步降低能耗，提高設(shè)備安全性，降低人員勞動強度，為輔運系統(tǒng)“舒筋活絡(luò)”。
