近期溫差大、氣溫變化快，多為“三折”高發(fā)期。鐵路運營馬道頭鐵路分公司突出重點，掌握關(guān)鍵，加強防鋼軌、轍叉和夾板的折斷工作，加大鋼軌檢查力度，對關(guān)鍵區(qū)段和重點地段進行全面的平推檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題形成防“三折”問題庫，逐一進行分析整治，確保鐵路專用線安全暢通。
該公司嚴(yán)格落實防寒過冬工作安排，結(jié)合實際細(xì)化措施，加強組織、合理分工、責(zé)任到人，工務(wù)段加強鋼軌探傷車、專業(yè)儀器探傷和手工探傷檢查，增加檢查次數(shù)，按時完成探傷計劃。探傷工區(qū)本著波形回放不過夜的原則，每日組織探傷業(yè)務(wù)骨干對當(dāng)日探傷數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)可疑波形立即組織復(fù)核。工務(wù)段重點對接頭、焊縫前后的線路扣壓力、接頭螺栓扭力矩進行緊固，確保扣壓力和扭力矩達標(biāo)，同時及時補充更換接頭螺栓、線路扣件等聯(lián)結(jié)零配件，重點加強準(zhǔn)軌地段扣壓力的緊固和聯(lián)結(jié)零配件的整修，保持聯(lián)結(jié)零配件齊全有效、作用良好。
該公司全面巡查設(shè)備重點病害，加大線路病害的整修力度，特別是加強對曲線、道岔及鋼軌接頭的養(yǎng)護，集中人力、物力對翻漿冒泥、線路超墊、接頭坍塌、泛白、空吊等處所逐一進行整治，及時消除線路病害和超限處所，對線上的重傷鋼軌、叉心、裂紋夾板進行更換處理，防止設(shè)備整修不及時加劇鋼軌、夾板、叉心的集中受力，造成設(shè)備傷損或折斷，確保軌道框架結(jié)構(gòu)平穩(wěn)、設(shè)備良好。
