七八月份，晉城地區(qū)高溫和雷雨天氣增多，礦區(qū)鐵路線路設(shè)備設(shè)施受環(huán)境影響，不安定因素隨之增多。裝備制造集團(tuán)鐵運(yùn)公司加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，排查治理隱患，多措并舉壓實(shí)安全責(zé)任，全力確保鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通。
“對(duì)于晃車嚴(yán)重的區(qū)段，要針對(duì)連續(xù)性小方向、小高低情況進(jìn)行細(xì)化整治，確保線路平穩(wěn)，還有曲線線路一定做好鋼軌側(cè)磨情況的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理……”鐵運(yùn)公司工務(wù)段段長(zhǎng)楊曉東上道檢查時(shí)對(duì)于一些重點(diǎn)問題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。該公司結(jié)合高溫天氣和強(qiáng)降雨情況給線路設(shè)備帶來的不利影響，組織站段負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員與基層工區(qū)長(zhǎng)嚴(yán)格按照檢查方法和扣分規(guī)則對(duì)全線線路設(shè)備進(jìn)行“把脈問診”。同時(shí)，詳細(xì)填寫設(shè)備評(píng)定表，仔細(xì)核算扣分是否準(zhǔn)確，突出該路段存在的主要問題，并做好記錄。
通過巡查線路、探傷鋼軌、監(jiān)測(cè)橋隧溝渠等方式，分析研判線路設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和達(dá)標(biāo)情況，找準(zhǔn)問題，摸準(zhǔn)病因。對(duì)高溫雨季影響較大的部位進(jìn)行重點(diǎn)掌控，以評(píng)定表的形式將所發(fā)現(xiàn)的問題反饋給責(zé)任站段、工區(qū)，制定措施，整改落實(shí)，并納入安全“雙預(yù)控”管理系統(tǒng)，追蹤整改落實(shí)情況，確保每處隱患從發(fā)現(xiàn)到整改等各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任到人，整改到位，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、閉環(huán)管理。
工務(wù)段結(jié)合高溫天氣對(duì)鋼軌軌縫產(chǎn)生的影響，組織各站區(qū)線路工及時(shí)調(diào)整軌縫，做好鋼軌接頭軌縫勻縫工作，消除安全隱患。對(duì)松動(dòng)接頭螺栓及扣件扭矩及時(shí)復(fù)緊，確保接頭螺栓及扣件扭矩達(dá)標(biāo)；對(duì)線路石砟缺少地段及時(shí)補(bǔ)充，保證道床飽滿、均勻；對(duì)側(cè)磨嚴(yán)重或出現(xiàn)嚴(yán)重傷損的鋼軌及時(shí)進(jìn)行更換或焊補(bǔ)修復(fù)；對(duì)方向不良線路進(jìn)行撥正，全面消除幾何尺寸超限隱患，有效提升線路設(shè)備穩(wěn)定性。
該公司還根據(jù)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、橋隧溝渠較多的實(shí)際，全面排查，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)要害部位和區(qū)段的線路設(shè)備情況和橋涵溝渠排水，對(duì)山體泥沙、木灌雜草等及時(shí)進(jìn)行清淤、清理，力保雨季線路排水設(shè)施暢通無阻，為汛期鐵路運(yùn)輸安全暢通提供保障。
