面對市場形勢變化，裝備制造集團各單位堅持效益導向，聚焦“15字”30條經營管理措施，牢固樹立“過緊日子”的思想，從實際出發(fā)，通過在全面預算、深挖內潛、小改小革上下功夫做文章，進一步加強成本管控，力求效益最大化。
加強成本管理 嚴格物資管控
成莊礦持續(xù)強化成本定額過程管控和監(jiān)督考核，通過匡算對比實際消耗和指標差異，進一步優(yōu)化修訂各歸口環(huán)節(jié)成本定額，規(guī)范統(tǒng)一定額格式。通過細化完善規(guī)程設計、執(zhí)行參數、計量標準等措施，建立起“投入有定額、運行有管控、事后有分析”的全流程管控體系，讓成本定額管理貫穿到預算編制、管控、分析、考核的全過程。
為進一步延伸物資使用周期，強化“全鏈條”材料回收復用，該礦修訂完善了材料配件管理辦法，規(guī)范了回收復用及交舊領新流程管理，規(guī)定除周轉性材料外，各單位要按材料配件管理辦法交舊領新，環(huán)節(jié)管理部門按“交舊領新”程序審批，從根本上改變了“舊了就領，壞了就買”的局面。同時，全面推廣應用復用材料閉合管理系統(tǒng)，全過程記錄物料發(fā)放、回收、調撥、報廢以及復用材料的使用情況，監(jiān)督各層級及時回收材料，做到賬物相符，手續(xù)完善，實現區(qū)隊、采面材料備存情況一目了然，保證復用材料環(huán)環(huán)相扣，記錄清晰，形成材料閉合管理、良性循環(huán)。
同時，該礦以全面預算督導為契機，全方位強化現場物資管理，每月不定期組織業(yè)務科室人員對井下各工作面的材料使用情況進行現場檢查，重點管控大額消耗、采掘工作面搬家安裝等物資，堅決制止浪費、窩工等現象。按照“先調劑、后處置”原則，全面梳理盤點各類閑置、報廢資產，加大閑置物資處置力度，積極開展清倉利庫，推動閑置積壓物資再利用。
優(yōu)化生產工藝 推進提質增效
面對市場壓力，鐵運公司堅持刀刃向內，加強創(chuàng)新平臺建設，結合運輸生產中遇到的問題開展“小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造”活動，將許多“小妙招”應用在日常生產中，進一步提升工作效率。
該公司現有的東風7C型機車在出廠時操縱臺沒有燃油壓力表，使機車司機無法精準判斷故障，給運輸帶來隱患。為此，機務段技術人員在東風7C型3139內燃機車燃油系統(tǒng)管路上加裝TQG14G型壓力變送器，將燃油壓力轉化為脈沖電信號輸出，并在司機室加裝電子燃油壓力表，將二者通過導線連接，使壓力變送器輸出的電信號經導線傳輸至操縱臺電子燃油壓力表，讓司機不離座就能隨時讀取燃油壓力，節(jié)約了機車司機判斷柴油機故障時間，提高了判斷故障的準確度，也減少了機械燃油表發(fā)生崩表后造成的燃油浪費現象，既安全實用又節(jié)能降耗。
東風8B機車作為鐵運公司的運輸主力機車，采用的16V280型柴油機在機車運用中曾多次發(fā)生過主軸瓦碾片的故障，只有機車廠家才能修復，維修回送時間長、費用高，且嚴重影響機車運用。對此，鐵運公司機務段組織骨干力量，成功自主設計研發(fā)了東風8B機車主軸承蓋拆缷工作臺，有效解決了更換主軸瓦的難題，縮短了機車檢修時間，降低了維修費用。據了解，每次維修成本僅200元左右，使用時間長，無后續(xù)成本，為公司節(jié)約了維修費用10萬元，促進企業(yè)安全高效運輸。
