近日，鐵運公司對專用線32.45km線路進行大型搗固車起道搗固施工作業(yè)，本次施工是公司首次對專用線主要鐵路線路進行大型機械養(yǎng)護維修，標志著公司專用線維養(yǎng)模式從“小型機械”向“大型機械”的積極探索，開啟了專用線養(yǎng)護維修機械化發(fā)展新篇章。
為確保施工順利進行，該公司提前謀劃，認真組織，充分做好施工前的各項準備工作，對搗固地段的起、撥道量進行標注，對電纜、接續(xù)線等進行調(diào)查、處理，避免影響施工，對線路的曲線要素進行核對，確保數(shù)據(jù)精確無誤。施工中，工務(wù)段各工區(qū)職工各司其職，緊張有序地配合施工。管理人員隨車移動，隨時掌握作業(yè)情況，不定時向操縱員報告維修數(shù)據(jù)，提出維修要求。作業(yè)質(zhì)量回檢人員手拿道尺，對搗固后線路的高低、水平進行檢查，確保符合作業(yè)質(zhì)量要求。對于不能大機搗固地段，則由職工攜帶搗固鎬，快速趕赴進行人工搗固，并清除軌面的石渣，恢復(fù)道床。
近年來，該公司積極推進鐵路線路養(yǎng)護維修機械化發(fā)展，逐步實現(xiàn)了鐵路線路維養(yǎng)模式從“以人工為主”向“以小型內(nèi)燃養(yǎng)路機械為主”的轉(zhuǎn)變，大大提高了作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。
